
在第四代吉利博越L身上,“越级空间”不是一句口号,而是尺寸、布局、舒适性全方位的系统提升。A+级的车身尺寸配合B级水准的座舱利用率众合网,让博越L把“大”做出价值,把“宽”做到体验,把“舒适”做到全体乘员无差别享受。从通勤到出游,从家庭到个人生活,它把“空间”重新解释为一种真正的生活品质感。
主驾与副驾,都有头等舱体验
进入第四代博越L的前排,就能感受到什么叫“越级的头等舱待遇”。主副驾都采用十层背软座弹设计,配合同级独有的15mm超厚高回弹海绵,座椅柔软包裹却不陷、支撑明显却不硬,带来云朵般的坐感。六向电动调节、四向腰托、电动腿托、加热、通风、按摩、记忆、迎宾再加上头枕音响,全都标配到位,这在同级几乎绝无仅有。
最值得一提的是众合网,第四代博越L的指压级按摩系统,支持六种模式,并有三档力度可选,不论是长途驾驶的疲惫还是短途出行的紧绷,都能在前排随时得到深度舒缓。驾驶者和副驾乘客之间没有“待遇差”,真正做到上车就放松、行驶即享受。
展开剩余63%84.27%,同级空间利用率天花板
空间不仅是尺寸,更是设计与规划能力的体现。第四代博越L以4730×1910×1710mm的车身与2785mm轴距为基础,通过车身宽体布局与线条优化,最终实现84.27%超高得房率。
这意味着在保持外观大气和比例协调的前提下众合网,第四代博越L能把更多空间让给用户使用,无论是驾驶位置、后排横向空间还是纵向腿部区域,都非常充裕。
后排三人同坐不拥挤,空间感拉满
说到家庭用车,后排体验往往决定一台车的用车幸福感。第四代博越L的后排空间无论从数据还是体验上看,都相当宽裕:115mm同级最大膝部空间,让乘客轻松翘腿;1550mm后排肩部空间,让三人同座也无需相互让位;纯平地板更是把中间位置从“凑合坐”升级为“正常坐”。
更重要的是,不管是孩子的安全座椅、长辈的乘坐舒适度还是成年人的长途体验,第四代博越L都能轻松应对。这种从空间到体验的全方位升级,让家庭出行不再是“谁坐前排”的争执,而是一种全车人人都能享受的舒展感。
后排放倒,就是1.9米大床房
如果说舒适的后排是日常,那么1.9米大床模式则是生活方式的加分项。第四代博越L的后排支持完全放倒,纵深可达到1910mm,秒变“移动卧室”,也能轻松容纳大件物品,长途旅行无需担心。
总而言之,,无论是长途旅行中的休整、露营时的休闲时光,还是旅途中临时小憩众合网,第四代博越L的大空间,让车辆不再只是交通工具,更能成为旅途中真正能休息、放松、感受风景的空间场,让用户在实际使用中真切感受到贴心与便利。
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