在第四代吉利博越L身上，“越级空间”不是一句口号，而是尺寸、布局、舒适性全方位的系统提升。A+级的车身尺寸配合B级水准的座舱利用率众合网，让博越L把“大”做出价值，把“宽”做到体验，把“舒适”做到全体乘员无差别享受。从通勤到出游，从家庭到个人生活，它把“空间”重新解释为一种真正的生活品质感。
主驾与副驾，都有头等舱体验
进入第四代博越L的前排，就能感受到什么叫“越级的头等舱待遇”。主副驾都采用十层背软座弹设计，配合同级独有的15mm超厚高回弹海绵，座椅柔软包裹却不陷、支撑明显却不硬，带来云朵般的坐感。六向电动调节、四向腰托、电动腿托、加热、通风、按摩、记忆、迎宾再加上头枕音响，全都标配到位，这在同级几乎绝无仅有。
最值得一提的是众合网，第四代博越L的指压级按摩系统，支持六种模式，并有三档力度可选，不论是长途驾驶的疲惫还是短途出行的紧绷，都能在前排随时得到深度舒缓。驾驶者和副驾乘客之间没有“待遇差”，真正做到上车就放松、行驶即享受。
展开剩余63%84.27%，同级空间利用率天花板
空间不仅是尺寸，更是设计与规划能力的体现。第四代博越L以4730×1910×1710mm的车身与2785mm轴距为基础，通过车身宽体布局与线条优化，最终实现84.27%超高得房率。
这意味着在保持外观大气和比例协调的前提下众合网，第四代博越L能把更多空间让给用户使用，无论是驾驶位置、后排横向空间还是纵向腿部区域，都非常充裕。
后排三人同坐不拥挤，空间感拉满
说到家庭用车，后排体验往往决定一台车的用车幸福感。第四代博越L的后排空间无论从数据还是体验上看，都相当宽裕：115mm同级最大膝部空间，让乘客轻松翘腿；1550mm后排肩部空间，让三人同座也无需相互让位；纯平地板更是把中间位置从“凑合坐”升级为“正常坐”。
更重要的是，不管是孩子的安全座椅、长辈的乘坐舒适度还是成年人的长途体验，第四代博越L都能轻松应对。这种从空间到体验的全方位升级，让家庭出行不再是“谁坐前排”的争执，而是一种全车人人都能享受的舒展感。
后排放倒，就是1.9米大床房
如果说舒适的后排是日常，那么1.9米大床模式则是生活方式的加分项。第四代博越L的后排支持完全放倒，纵深可达到1910mm，秒变“移动卧室”，也能轻松容纳大件物品，长途旅行无需担心。
总而言之,，无论是长途旅行中的休整、露营时的休闲时光，还是旅途中临时小憩众合网，第四代博越L的大空间，让车辆不再只是交通工具，更能成为旅途中真正能休息、放松、感受风景的空间场，让用户在实际使用中真切感受到贴心与便利。
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